【百日大干】天隴鐵路平綿高速立交特大橋連續梁0號塊順利澆筑完成

本站消息 12月7日，由中鐵十五局承建的天隴鐵路項目平綿高速立交特大橋連續梁0號塊順利澆筑完成，橋梁工程正式進(jìn)入上部結構施工階段，為后續合龍和架梁奠定了堅實(shí)基礎。

平綿高速立交特大橋全長(cháng)594米，共13個(gè)墩臺身，其中樁基229根，連續梁一聯(lián)（61.5+2×106+61.5）米連續鋼構，此次澆筑的10號墩0號塊為2×106米連續梁主墩，設計方量500立方，箱梁頂板寬7.8米，底板寬5.8米，跨中梁高6.29米，根部梁高7.45米，同時(shí)橫跨平綿高速、S205省道及平洛河，技術(shù)要求高、安全風(fēng)險突出，是全線(xiàn)重難點(diǎn)。

在施工組織方面，項目部嚴格落實(shí)“責任到人、方案先行”的管理機制，對每道工序開(kāi)展安全技術(shù)交底與培訓。通過(guò)建立0號塊BIM模型，實(shí)現工程量精準提取與混凝土節超動(dòng)態(tài)控制；利用建模技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化波紋管孔道與掛籃預埋件、電纜槽三墻鋼筋及接地系統的空間布局，為現場(chǎng)施工提供可視化指導。在安全管理方面，項目部嚴格執行危險作業(yè)審批與全過(guò)程旁站監督制度，對吊裝、高空等高風(fēng)險作業(yè)實(shí)施安全、技術(shù)雙崗監護，確保預防措施落實(shí)到位。通過(guò)定期開(kāi)展高空墜落應急演練、每日班前安全講話(huà)與隱患排查，持續增強作業(yè)人員的安全意識和現場(chǎng)應急處置能力，筑牢施工安全防線(xiàn)。

針對冬季施工特點(diǎn)，薛強創(chuàng )新工作室創(chuàng )新采用“端頭帆布反包封堵+箱內蒸汽養護+模板外側保溫棉+暖風(fēng)炮預熱”的組合方案，全方位保障施工質(zhì)量與安全。養護過(guò)程中，通過(guò)溫濕度儀實(shí)時(shí)監測，嚴格控制升溫、恒溫與降溫速率。同時(shí)加強端頭帆布防風(fēng)加固，配合操作平臺擋腳板與安全平網(wǎng)，全面阻斷高處物體墜落風(fēng)險。

新建天水至隴南鐵路是甘肅省第一條全額投資、自主修建的鐵路工程，是甘肅省“南進(jìn)”戰略的重要組成部分，對完善區域鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化地區能源供應格局具有重要作用。建成后，將大大改善天水、隴南地區的交通條件，促進(jìn)物流運輸和貿易往來(lái)，為當地經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)新機遇。

連續梁0塊施工現場(chǎng)航拍(尤昆 攝)

（中鐵十五局五公司天隴鐵路項目?張育培?尤昆）