【實(shí)干當“夏”】塔城項目圓滿(mǎn)完成全線(xiàn)橋梁架設任務(wù)

本站消息 近日，隨著(zhù)最后一孔32米預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁穩穩落在喀拉蘇村特大橋橋墩上，由中鐵十五局承建的塔城物流園專(zhuān)用線(xiàn)項目全線(xiàn)橋梁架設任務(wù)圓滿(mǎn)完成，順利轉入橋面系施工階段，為后續軌道工程施工奠定基礎。

塔城物流園專(zhuān)用線(xiàn)全長(cháng)約14.67公里，設計橋梁5座，總架梁量132孔。本次完成的橋梁架設任務(wù)是全線(xiàn)關(guān)鍵控制性工程，包括跨G219國道系桿拱箱梁和跨克塔高速系桿拱箱梁等關(guān)鍵節點(diǎn)。施工采用吊車(chē)吊裝工藝，確保梁體定位精準可控。

為確保施工過(guò)程順利進(jìn)行，項目部提前籌劃，做好資源保障。針對大噸位梁體運輸，修建專(zhuān)用臨時(shí)便道，并預先選定、平整和夯實(shí)墩旁吊車(chē)支位，確保地面承載力滿(mǎn)足吊裝要求；嚴格執行安全標準化管理。落實(shí)領(lǐng)導帶班制度，面對西北地區風(fēng)沙、高溫、高空作業(yè)等多重嚴峻挑戰，項目領(lǐng)導班子以身作則，實(shí)行輪流值班制度，為安全生產(chǎn)保駕護航。通過(guò)科學(xué)的方案、嚴謹的組織、標準的施工和嚴格的安全管控，最終以“零事故”的優(yōu)異成績(jì)，安全、圓滿(mǎn)地完成了全線(xiàn)橋梁架設任務(wù)。

后續，項目團隊將集中力量推進(jìn)橋面系施工，塔城物流園專(zhuān)用線(xiàn)作為連接塔城重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗區與克塔鐵路重要通道的功能也將加速成型。項目建成后，將進(jìn)一步暢通“一帶一路”的通道，為區域高質(zhì)量發(fā)展注入持續不斷的強勁動(dòng)力。

（中鐵十五局裝配科技公司塔城項目 楊文）