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杭蕭項目迎來(lái)百人觀(guān)摩團參觀(guān)學(xué)習

??時(shí)間:2025-07-14?【字體:

本站消息?7月10日上午,中鐵十五局集團杭蕭項目順利舉辦上海鐵路局杭州鐵路樞紐建設指揮部組織的精品工程現場(chǎng)交流會(huì ),來(lái)自衢麗鐵路、金建鐵路、溫玉鐵路、甬舟鐵路、義烏高鐵站等10項工程的業(yè)主、設計、監理、施工單位100多名代表,對二公司承建的錢(qián)塘存車(chē)場(chǎng)路基和裝配科技公司承建的錢(qián)塘制梁場(chǎng)進(jìn)行了全方位的觀(guān)摩。

錢(qián)塘動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)全長(cháng)1.57km,由動(dòng)走線(xiàn)路基及場(chǎng)坪組成,是全線(xiàn)唯一的存車(chē)站場(chǎng)。土方調配、軟基處理、化學(xué)改良土質(zhì)量管控、智能化應用等是路基施工的重點(diǎn)。在路基觀(guān)摩現場(chǎng),觀(guān)摩團詳細了解了土方調配閉環(huán)管理、拌和改良、整平、碾壓等關(guān)鍵環(huán)節,聽(tīng)取了有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位、傳感器及大數據分析在現場(chǎng)施工中的應用。

“你看,十五局的路基平地機智能施工系統確實(shí)不錯,采用北斗衛星定位技術(shù),融合車(chē)載控制器高靈敏控制閥等裝置,搭載三維引導及智能控制系統,能精準引導機械鏟刀姿態(tài),實(shí)時(shí)調整糾偏作業(yè),實(shí)現整平作業(yè)的超欠、坡度控制,一次成型,確實(shí)值得學(xué)習!”“是啊,我覺(jué)得十五局的改良土拌和站采用自動(dòng)計量系統挺好的,能精準控制填料配比,從源頭上加強質(zhì)量控制;上料系統還安裝了電磁脈沖閥式空氣炮,這樣可以取代傳統的人工輔助下料,提高生產(chǎn)效率?!庇^(guān)摩團一邊參觀(guān)學(xué)習一邊交流,隨后來(lái)到錢(qián)塘制梁場(chǎng)觀(guān)摩。

錢(qián)塘制梁場(chǎng)主要負責本標段共計206孔箱梁預制任務(wù),最大存梁能力27孔箱梁。該梁場(chǎng)使用全自動(dòng)定位網(wǎng)焊接機、鋼筋加工綁扎智能設備、全自動(dòng)噴淋養護裝置、預應力自動(dòng)張拉設備、智能壓漿一體車(chē)等智能工裝設備,既保證箱梁生產(chǎn)質(zhì)量又提高了生產(chǎn)效率。觀(guān)摩團重點(diǎn)了解了智能數控鋼筋彎曲設備、小發(fā)明鋼筋加工校驗工具、預應力智能控制系統和自動(dòng)靜載試驗等質(zhì)量管控措施,對梁場(chǎng)信息化、智能化管理紛紛表示贊賞:“十五局的自動(dòng)噴淋養護系統,能結合手機終端控制橋面蓄水、腹板噴淋、底板浸水、內腔噴霧保濕,還是很智能的,值得借鑒?!薄岸ㄎ痪W(wǎng)片加工焊接采用智能數控加工設備配合胎卡具作業(yè),確實(shí)可以做到鋼筋焊接無(wú)損傷,能提高預應力管道定位網(wǎng)孔的加工精度,盡量避免質(zhì)量缺陷,真不錯?!?/p>

除此之外,項目還積極推動(dòng)BIM技術(shù)在現場(chǎng)施工中的應用。通過(guò)建立數字化模型,實(shí)現了對各種關(guān)鍵工序進(jìn)行模擬和優(yōu)化,施工全過(guò)程可視化并提前模擬,避免了施工過(guò)程中的交叉無(wú)序作業(yè)和質(zhì)量問(wèn)題,為項目管理決策提供了重要的參考依據。在盾構施工過(guò)程中,自主創(chuàng )新構建的“杭蕭智能AI助手”平臺融合了DeepSeek大模型“智慧大腦”,創(chuàng )建了一個(gè)超大直徑盾構施工知識庫,在涉及安全控制、設備維護、技術(shù)應用、進(jìn)度管理等方面,AI助手能在0.1秒內通覽全庫,迅速給出可靠方案,輔助施工人員做出精準決策。

觀(guān)摩結束后,觀(guān)摩團對項目標準化、智能化施工建設和安全管理、文明施工施工等亮點(diǎn)舉措、質(zhì)量管控優(yōu)秀做法等給予充分肯定和高度贊賞。紛紛表示通過(guò)觀(guān)摩看到了成效亮點(diǎn),學(xué)到了經(jīng)驗做法,找到了差距不足,將不斷提高施工質(zhì)量和精細化管理水平,向先進(jìn)典型和樣板看齊。

項目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),管理團隊提高認識、主動(dòng)作為,嚴格執行樣板引路和班組首件制,強化關(guān)鍵工序控制,加強現場(chǎng)施工精細化、標準化、智能化管控,嚴格落實(shí)“工裝保工藝,工藝保質(zhì)量”的措施,圍繞重點(diǎn)精準發(fā)力,打造亮點(diǎn)創(chuàng )建標桿,為創(chuàng )建可復制、可推廣的高鐵智造模式積極貢獻十五局力量。

觀(guān)摩團了解項目制梁智能化工裝設備(孫鵬飛 攝)

觀(guān)摩團現場(chǎng)參觀(guān)梁場(chǎng)定位網(wǎng)片自動(dòng)焊接設備(孫鵬飛 攝)

路基觀(guān)摩點(diǎn)(孫鵬飛 攝)

(中鐵十五局杭蕭項目 孫鵬飛 孫巧芳?楊 孟)

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中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務(wù)院、中央軍委命令集體轉業(yè)并...[詳細]
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