【實(shí)干當“夏”】二公司瑞梅鐵路華星村隧道開(kāi)挖掘進(jìn)突破5000米大關(guān)

本站消息 近日，由中鐵十五局二公司承建的瑞梅鐵路華星村隧道開(kāi)挖掘進(jìn)突破5000米大關(guān)，標志著(zhù)項目取得突破性進(jìn)展，為瑞梅鐵路早日通車(chē)奠定了堅實(shí)的基礎。

華星村隧道全長(cháng)7125米，為單洞單線(xiàn)隧道，是全線(xiàn)重難點(diǎn)工程之一。該隧道位于尋烏縣桂竹帽村境內，隧道進(jìn)口與路基相接，進(jìn)口里程DK135+124；隧道出口與路基相接，出口里程DK142+249；地質(zhì)條件極為復雜，穿越F1、F2斷層帶，受構造影響，帶內節理裂隙極發(fā)育，巖體破碎，地下裂隙水較發(fā)育，富水性較好，圍巖穩定性差，安全風(fēng)險大，施工難度大。

為確保隧道施工任務(wù)按期完成，提高隧道開(kāi)挖效率，該項目在華星村隧道斜井貫通后，從斜井開(kāi)辟的新工作面進(jìn)行施工，采用進(jìn)口、出口及兩個(gè)斜井洞同時(shí)開(kāi)挖的工法，形成了4個(gè)工作面同時(shí)掘進(jìn)局面，實(shí)現了“長(cháng)隧短打”，提高了隧道物料運輸效率和開(kāi)挖工作效率。在施工過(guò)程中，該項目管理團隊緊盯關(guān)鍵性節點(diǎn)目標，根據現場(chǎng)施工實(shí)際和隧道地質(zhì)條件不斷優(yōu)化施工方案，采用臺階法和全斷面法科學(xué)組織施工，并采取超前地質(zhì)預報、加強超前及初期支護等措施對進(jìn)度、安全、質(zhì)量的全面信息化管控，通過(guò)“領(lǐng)導帶班制”“旁站制”“三檢制”等嚴控安全、質(zhì)量和卡脖子工序，實(shí)現了工效、品質(zhì)與安全的全面提升。

據悉，瑞梅鐵路作為振興贛南原中央蘇區的重要載體，既是一條以客運為主、兼顧少量貨運的區域性鐵路，也是實(shí)施精準扶貧、保障脫貧成果的重大民生工程。建成通車(chē)后，將對進(jìn)一步完善贛南和粵東北地區路網(wǎng)結構，加強革命老區與粵港澳大灣區、粵東地區與中部地區間的交通聯(lián)系，助力贛南革命老區高質(zhì)量發(fā)展示范區建設、鄉村振興戰略實(shí)施和促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。

華星村隧道（張彩霞 攝）

（中鐵十五局二公司瑞梅鐵路4標項目 張彩霞）